很多液压系统的修理工艺大致相同，修理过程中大多数采用的是换件，但是有时候一些买不来就需要修复了，而且从成本的角度考虑，还是需要对个别零件进行一些修复的。液压阀的修复主要是多路阀的修复，液压阀的管道很多，缺口很多，孔道很多，藏污纳垢的地方很多，不进行清洗是容易出现问题的，多路阀很多情况下不是阀杆出问题而是阀孔出问题。液压缸现在采取的主要是换总承，另外一个活塞杆，现在很多情况下被电或者被砸伤的情况比较多，之前一直采取补坑，但现在出了一个冷焊机，这个补坑的效果非常好，见效比较快。